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　　近日，通用股份自主研發(fā)的全新OTR花紋產(chǎn)品——26.5R25 KTX986震撼下線(xiàn)！這不僅標志著(zhù)通用股份在工程機械輪胎領(lǐng)域實(shí)現了又一次關(guān)鍵的技術(shù)性飛躍，更精準地契合了礦山運輸行業(yè)對輪胎安全、耐用、高效性能的迫切呼喚，為行業(yè)發(fā)展注入了澎湃的新動(dòng)能?！　∽鳛閲鴥鹊V山專(zhuān)用輪胎的先行者與深耕者，通用股份自2007年推出首款短途礦山胎伊始，便持續引領(lǐng)著(zhù)行業(yè)的技術(shù)革新浪潮。面對礦山設備日益大型化、運輸作業(yè)愈發(fā)高強度的嚴峻挑戰，公司從未停止探索的腳步。憑借對技術(shù)難關(guān)的持續攻克，XR980、XR970、ET990等一系列性能卓著(zhù)的明星產(chǎn)品應運而生，在海內外市場(chǎng)贏(yíng)得了廣泛贊譽(yù)與信賴(lài)。如今，26.5R25 KTX986的耀世登場(chǎng)，不僅進(jìn)一步豐富了通用股份的工程輪胎產(chǎn)品矩陣，更強化了其在細分市場(chǎng)中的核心競爭力?！　?zhuān)為礦區鉸接式自卸卡車(chē)量身打造的26.5R25 KTX986輪胎，能夠從容應對采石場(chǎng)、建筑工地及不同礦區的考驗。其技術(shù)創(chuàng )新亮點(diǎn)紛呈：獨特的自清潔花紋設計，猶如給輪胎穿上“自?xún)翩z甲”，有效抵御碎石、泥土的嵌入，顯著(zhù)降低異常損傷風(fēng)險；優(yōu)化的加深胎面花紋，則賦予輪胎非凡的耐久潛能，大幅延長(cháng)輪胎生命周期，降低用胎總成本?！　〔粌H如此，通過(guò)對輪胎結構的深度優(yōu)化，KTX986在確保強大的高承載性能基礎上，更實(shí)現了駕乘舒適性的顯著(zhù)提升。這種力量與舒適的精妙平衡，為礦山的高強度、高負荷連續作業(yè)提供了堅實(shí)可靠的全方位性能屏障，完美契合了行業(yè)作業(yè)需求?！　》叛廴?，礦業(yè)正經(jīng)歷復蘇的暖春，大型化、智能化礦山設備的加速普及，正持續推高市場(chǎng)對高承載、強抗損專(zhuān)業(yè)輪胎的渴求。通用股份憑借其深厚的技術(shù)積淀與敏銳的市場(chǎng)洞察力，早已在礦山輪胎領(lǐng)域確立了不可或缺的領(lǐng)先地位。值得一提的是，去年公司前瞻性地攜手大冢材料、大展納米及青島大學(xué)，簽署產(chǎn)學(xué)研戰略合作協(xié)議，整合頂尖資源，聚力深化技術(shù)研發(fā)，為工程輪胎產(chǎn)品的持續迭代創(chuàng )新構筑了堅固的技術(shù)堡壘?！　」矩撠熑私榻B，專(zhuān)為裝載機、推土機和平地機設計的23.5R25 KTX985，以及更大規格的29.5R25 XR986兩款重磅新品，也即將在近期閃亮登場(chǎng)。它們的加入，將進(jìn)一步鞏固并擴大通用股份在工程輪胎市場(chǎng)的領(lǐng)軍優(yōu)勢。

　　近日，韓泰輪胎公布數據顯示，其在中國生產(chǎn)的輪胎累計銷(xiāo)量已突破6億條，標志著(zhù)企業(yè)本土化發(fā)展邁入新階段?！　∽鳛槿蛑喬ブ圃焐?，韓泰通過(guò)原廠(chǎng)配套（OE）、替換市場(chǎng)（RE）及出口業(yè)務(wù)（EX）三大板塊協(xié)同發(fā)力，憑借技術(shù)優(yōu)勢與穩定品質(zhì)，持續強化市場(chǎng)競爭力。尤其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，公司推出的iON系列輪胎以低噪音、長(cháng)續航和高耐用性為核心優(yōu)勢，精準契合電動(dòng)車(chē)對輪胎的高性能需求，目前已成為寶馬全新M5、保時(shí)捷Taycan等高端新能源車(chē)型的指定配套產(chǎn)品?！　‘a(chǎn)能與研發(fā)雙輪驅動(dòng)是韓泰在華發(fā)展的關(guān)鍵策略?；窗?、嘉興、重慶三大生產(chǎn)基地通過(guò)智能化生產(chǎn)體系提升效率，保障供應鏈快速響應。此外，中國技術(shù)研發(fā)中心（CTC）專(zhuān)注于材料創(chuàng )新與工藝優(yōu)化，推動(dòng)產(chǎn)品性能升級，為全球化市場(chǎng)輸送高品質(zhì)輪胎解決方案?！　I(yè)內人士分析，韓泰輪胎的穩步增長(cháng)不僅依托于中國制造業(yè)的完備產(chǎn)業(yè)鏈，更源于其對技術(shù)研發(fā)的持續投入及對細分市場(chǎng)的精準洞察，未來(lái)有望在新能源浪潮中進(jìn)一步擴大全球份額。

　　4月28日晚間，賽輪輪胎披露2024年度業(yè)績(jì)報告。數據顯示，公司全年營(yíng)業(yè)收入為318.02億元，同比增長(cháng)22.42%；歸母凈利潤40.63億元，同比提升31.42%；扣非凈利潤39.92億元，增長(cháng)26.89%。輪胎產(chǎn)量與銷(xiāo)量分別為7481.11萬(wàn)條和7215.58萬(wàn)條，同比增幅達27.59%和29.34%，核心經(jīng)營(yíng)指標均刷新歷史紀錄?！　」颈硎?，業(yè)績(jì)增長(cháng)得益于全球化布局深化、技術(shù)研發(fā)投入以及運營(yíng)效率提升。面對全球經(jīng)濟復蘇趨緩與貿易環(huán)境波動(dòng)，賽輪輪胎通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)能配置，實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)量雙突破。2024年，海外市場(chǎng)表現尤為亮眼，外銷(xiāo)收入238.11億元，同比增長(cháng)23.60%，毛利率29.88%，顯著(zhù)高于國內業(yè)務(wù)?！　‘a(chǎn)能方面，全鋼胎、半鋼胎及非公路輪胎年度新增產(chǎn)能分別為95萬(wàn)條、800萬(wàn)條和4.2萬(wàn)噸。越南與柬埔寨工廠(chǎng)的穩定運營(yíng)成為重要支撐，其中賽輪越南營(yíng)收86.44億元，同比增長(cháng)20%；柬埔寨子公司CART TIRE營(yíng)收40.39億元，同比大幅增長(cháng)73%?！　∪蚧瘧鹇猿掷m推進(jìn)，賽輪輪胎在柬埔寨、墨西哥及印尼等地加速生產(chǎn)基地建設。目前，公司規劃年產(chǎn)能包括2765萬(wàn)條全鋼胎、1.06億條半鋼胎及44.7萬(wàn)噸非公路輪胎，供應鏈體系進(jìn)一步完善?！　〖夹g(shù)創(chuàng )新方面，2024年研發(fā)投入10.13億元，同比增長(cháng)20.82%，重點(diǎn)推動(dòng)產(chǎn)品向高端化、綠色化升級。液體黃金RFT系列產(chǎn)品的推出，拓展了乘用車(chē)、商用車(chē)及特種車(chē)輛等細分場(chǎng)景的應用。產(chǎn)品競爭力持續獲得國際認可，2025年3月，賽輪Atrezzo ZSR2輪胎在《Auto Bild》夏季測試中，憑借干濕地性能優(yōu)勢從52個(gè)品牌中脫穎而出，創(chuàng )中國輪胎品牌在該測試39年歷史中的最佳成績(jì)?！　≠愝嗇喬ケ硎?，未來(lái)將繼續聚焦技術(shù)突破與全球化布局，夯實(shí)長(cháng)期發(fā)展基礎。

　　4月25日，廣州工控集團與廣汽集團在廣汽集團番禺總部簽署深化戰略合作協(xié)議。雙方計劃圍繞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)創(chuàng )新、資源整合、國際化開(kāi)拓及產(chǎn)業(yè)鏈合作等領(lǐng)域開(kāi)展 34 項深入合作，全力為粵港澳大灣區打造 “萬(wàn)億級” 智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群注入新動(dòng)能?！　「鶕献鲄f(xié)議，雙方將集中整合彼此相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游業(yè)務(wù)，深度挖掘在整車(chē)供應、動(dòng)力電池、整車(chē)線(xiàn)束、輪胎產(chǎn)品等上下游配套領(lǐng)域的合作機會(huì )，加快核心技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化與轉型，最終實(shí)現資源共享、優(yōu)勢互補，共同提升產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭力，推動(dòng)廣州市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強?！　』顒?dòng)現場(chǎng)，廣州工控集團向廣汽集團，遞交了50輛購車(chē)訂單?！　⊥瑫r(shí)，新能源汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng )新平臺正式揭牌，雙方將依托各自深厚的科創(chuàng )資源，聚焦固態(tài)電池、輕量化材料以及工業(yè)機器人等前沿領(lǐng)域，構建 “基礎研究 — 技術(shù)孵化 — 批量驗證 — 產(chǎn)業(yè)落地” 全鏈條創(chuàng )新體系，推動(dòng)前沿技術(shù)攻關(guān)與成果產(chǎn)業(yè)化應用，打通科研成果轉化 “最后一公里”。

　　近日，玲瓏輪胎宣布擬建巴西項目，成為首家赴南美洲建廠(chǎng)的中國輪胎企業(yè)。該項目投資額，達11.9億美元（約合人民幣87.1億元）?！　№椖靠傄巹澞戤a(chǎn)能，為1470萬(wàn)套輪胎及6000噸再生膠。其中含1200萬(wàn)套半鋼子午胎、240萬(wàn)套全鋼子午胎，10萬(wàn)套翻新輪胎，以及6000噸液體再生膠 ?！　×岘囕喬ピ趫蟾嬷兄赋?，巴西是拉美地區最大的經(jīng)濟體。菲亞特、通用、大眾、比亞迪、北汽福田、奇瑞等知名車(chē)企，均在巴西建廠(chǎng)?！　×岘囕喬ネㄟ^(guò)巴西建廠(chǎng)，一方面可以進(jìn)入這些車(chē)企的配套市場(chǎng)。另一方面，還可以利用巴西與南方共同市場(chǎng)的關(guān)稅協(xié)定，輻射整個(gè)拉美替換市場(chǎng)?！　≈档米⒁獾氖?，這個(gè)項目為合資項目，由玲瓏輪胎（巴西）公司實(shí)施。玲瓏輪胎直接或者間接持股70%，合資方SUNSET S.A.COMERCIAL INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS持股30%?！　?，SUNSET是巴西最大的輪胎經(jīng)銷(xiāo)商，該公司已在當地拿下大面積的建設用地。

　　近日，毅獅邁（江蘇）新材料科技有限公司迎來(lái)重要時(shí)刻——其新能源智慧工廠(chǎng)首條輪胎順利下線(xiàn)，這標志著(zhù)該工廠(chǎng)正式邁入試生產(chǎn)新階段?！　∽皂椖繂?dòng)至首條輪胎成功產(chǎn)出，僅耗時(shí)9個(gè)月，這一速度充分彰顯了毅獅邁在智能制造領(lǐng)域的卓越執行力和深厚技術(shù)底蘊?！　∫悛{邁董事長(cháng)張勝輝動(dòng)表示：“首條輪胎的成功下線(xiàn)，是全體員工智慧與辛勤付出的結晶。我們擁有一支團結協(xié)作、專(zhuān)業(yè)高效的團隊，這是實(shí)現這一重要里程碑的核心支撐。這不僅是我們工廠(chǎng)發(fā)展的新起點(diǎn)，更為公司未來(lái)的市場(chǎng)戰略布局筑牢了根基?！薄　私?，毅獅邁新能源智慧工廠(chǎng)積極引入先進(jìn)的生產(chǎn)設備和智能化管理系統，全力打造高效、環(huán)保的現代化輪胎制造基地。工廠(chǎng)持續加大在工藝優(yōu)化和產(chǎn)品性能提升方面的投入，致力于為用戶(hù)提供更加安全、耐用的輪胎解決方案?！　〈舜问讞l輪胎的成功下線(xiàn)，標志著(zhù)毅獅邁正式進(jìn)軍新能源半鋼輪胎制造領(lǐng)域。隨著(zhù)產(chǎn)能的逐步釋放，我們有理由期待毅獅邁能夠為市場(chǎng)帶來(lái)更多高品質(zhì)產(chǎn)品，引領(lǐng)半鋼輪胎領(lǐng)域的技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)升級，為新能源汽車(chē)配套市場(chǎng)注入新的活力，提供更多元化的選擇。

　　4月22日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中橡協(xié)）組織專(zhuān)家在山東省棗莊市召開(kāi)“多功能高端新能源電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用輪胎開(kāi)發(fā)”“長(cháng)途高載荷下無(wú)內胎全鋼子午線(xiàn)輪胎的研發(fā)”兩個(gè)科技成果項目專(zhuān)家評審會(huì )。這兩個(gè)項目分別由山東豐源輪胎制造股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“豐源輪胎”）和八億橡膠有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“八億橡膠”）自主完成。中橡協(xié)會(huì )長(cháng)徐文英，副秘書(shū)長(cháng)、技術(shù)經(jīng)濟委員會(huì )主任朱紅，豐源輪胎董事長(cháng)、總經(jīng)理宋二華，總工程師羅吉良，以及企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導同事參加了評審會(huì )?！　?zhuān)家組的7位專(zhuān)家分別為中橡協(xié)輪胎專(zhuān)業(yè)專(zhuān)家組長(cháng)錢(qián)瑞瑾、吉林大學(xué)汽車(chē)學(xué)院運動(dòng)控制中心主任盧蕩、青島海關(guān)技術(shù)中心副主任劉曉民、青島科技大學(xué)機械學(xué)院教授于明進(jìn)、藍星工程有限公司總工程師張魁、中科院青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院副院長(cháng)高彥臣、石油與化學(xué)工業(yè)規劃院材料化工處處長(cháng)李巖，錢(qián)瑞瑾擔任評價(jià)專(zhuān)家組組長(cháng)?！　⌒煳挠⒃谥罗o中表示，豐源輪胎和八億橡膠在新領(lǐng)導班子帶領(lǐng)下，在科技創(chuàng )新方面做了很多努力，取得了一定的成績(jì)，期望與會(huì )專(zhuān)家能夠利用此次機會(huì )對項目完成單位“把脈會(huì )診”，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現更高質(zhì)量的發(fā)展?！　∷味A對各位專(zhuān)家及領(lǐng)導的蒞臨表示歡迎和感謝，并介紹了企業(yè)近兩年在生產(chǎn)運營(yíng)及技術(shù)研發(fā)方面所做的工作及取得的成果，希望借著(zhù)項目評價(jià)的契機，各位專(zhuān)家和領(lǐng)導能夠多提寶貴意見(jiàn)和建議，促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！　?zhuān)家組認真聽(tīng)取了項目完成單位所做的工作報告及技術(shù)報告，一致同意“多功能高端新能源電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用輪胎開(kāi)發(fā)”項目在互鎖及消音花紋及高靜電釋放胎面配方設計方面達到國際領(lǐng)先；“長(cháng)途高載荷下無(wú)內胎全鋼子午線(xiàn)輪胎的研發(fā)”項目肩部輪廓設計及胎圈承載設計技術(shù)達到國際領(lǐng)先。兩項目產(chǎn)品綜合性能均達到國際先進(jìn)，建議加速技術(shù)推廣應用。 　　中橡協(xié)科技成果評價(jià)工作，是貫徹落實(shí)《關(guān)于完善科技成果評價(jià)機制的指導意見(jiàn)》及《關(guān)于完善工業(yè)和信息化領(lǐng)域科技成果評價(jià)機制的實(shí)施方案（試行）》，按照《中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )科技成果評價(jià)管理辦法》進(jìn)行的。該項工作也是推動(dòng)我國橡膠行業(yè)科技創(chuàng )新持續健康發(fā)展，促進(jìn)科技創(chuàng )新資源優(yōu)化配置，提高科技創(chuàng )新管理水平的重要手段和保障?！　≡搩身椏萍汲晒ㄟ^(guò)評價(jià)，進(jìn)一步助力企業(yè)持續優(yōu)化產(chǎn)品性能、加快技術(shù)迭代升級，同時(shí)推動(dòng)企業(yè)向著(zhù)智能化、綠色化、高端化方向邁進(jìn)。

　　近日，風(fēng)神股份公布了2024年報，不僅記錄了公司過(guò)去一年的經(jīng)營(yíng)成果，更透露出其在行業(yè)變革浪潮中的發(fā)展態(tài)勢?！　」骘@示，2024年，風(fēng)神股份實(shí)現營(yíng)業(yè)收入67.08億元，同比上漲16.89% ，然而，歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.81億元，同比下降19.47%。從季度數據來(lái)看，各季度營(yíng)收呈現穩步上升趨勢，從第一季度的14.69億元增長(cháng)至第四季度的18.28億元。但凈利潤分布不均，第二季度達到1.56億元，而第四季度僅為512.99萬(wàn)元 ，第四季度凈利潤大幅下降?！　★L(fēng)神股份始建于1965年，作為“世界500強”中國中化控股的上市公司，其發(fā)展歷程見(jiàn)證了中國輪胎行業(yè)的崛起。公司生產(chǎn)的“風(fēng)神”“風(fēng)力”“河南”等品牌輪胎，涵蓋一千多個(gè)規格品種?！　私?，在采購模式上，公司采用集中統一歸口管理和自主采購相結合的方式。生產(chǎn)模式方面，公司堅持“以銷(xiāo)定產(chǎn)、以產(chǎn)促銷(xiāo)、產(chǎn)銷(xiāo)平衡”。銷(xiāo)售模式根據市場(chǎng)特點(diǎn)靈活調整，國內市場(chǎng)以經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)售為主，出口市場(chǎng)劃分為6大營(yíng)銷(xiāo)區域，近300家海外一級區域代理商助力產(chǎn)品走向世界。

　　4月22日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )組織專(zhuān)家團隊，對豐源輪胎公司“多功能高端新能源電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用輪胎開(kāi)發(fā)”項目進(jìn)行科技成果評價(jià)，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)徐文英、副秘書(shū)長(cháng)兼技術(shù)經(jīng)濟委員會(huì )主任朱紅，豐源輪胎公司董事長(cháng)、總經(jīng)理宋二華，總工程師羅吉良等參會(huì )?！　?huì )上，豐源輪胎公司技術(shù)研發(fā)人員全面系統地闡述了項目研究設計背景、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng )新點(diǎn)及產(chǎn)品對標測試等情況?！　?，“多功能高端新能源電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用輪胎開(kāi)發(fā)”項目歷經(jīng)18個(gè)月研發(fā)測試，采用碳納米管等新型材料配合先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，EV胎創(chuàng )新花紋、側板及結構設計，結合FEA仿真分析、AI花紋設計等科學(xué)的技術(shù)方法，呈現出強抓地、超靜音、低滾阻和高靜電釋放等性能，將在環(huán)境友好型、能耗友好型等多方面帶來(lái)升級革新，真正促進(jìn)可持續發(fā)展和節能高效的優(yōu)質(zhì)技術(shù)革命，推動(dòng)輪胎和汽車(chē)工業(yè)的綠色可持續發(fā)展?！　∨c會(huì )專(zhuān)家對該項目給予高度評價(jià)，并圍繞產(chǎn)品性?xún)r(jià)比分析、競品數據對標、開(kāi)發(fā)亮點(diǎn)總結、智能化開(kāi)發(fā)等方面，提出了寶貴意見(jiàn)?！　〗?jīng)報告分析與意見(jiàn)研討，專(zhuān)家組一致認定該項目的互鎖及消音花紋設計、高靜電釋放胎面配方設計技術(shù)達國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)品綜合性能達國際先進(jìn)水平，對輪胎行業(yè)節能降耗與高質(zhì)量發(fā)展頗具示范價(jià)值，建議加速技術(shù)推廣應用。

　　近日，意大利貿易署發(fā)布公告稱(chēng)，沙特公共投資基金（PIF）與倍耐力（Pirelli & C. SpA）在阿卜杜拉國王經(jīng)濟城（KAEC）建設5.5億美元（約40億人民幣）輪胎工廠(chǎng)已經(jīng)完成招標。這標志著(zhù)倍耐力在沙特阿拉伯的輪胎制造合資項目向前邁進(jìn)一大步?！　?，該招標公告于去年12月發(fā)布，投標截止日期為4月10日。英國仲量聯(lián)行（JLL）已被委任為項目顧問(wèn)。項目由中東和北非輪胎公司（Mena Tire Co.）負責招標，這家公司是沙特公共投資基金持股75%、倍耐力持股25%成立的合資企業(yè)?！　「鶕巹?，這座輪胎工廠(chǎng)計劃于2026年投入運營(yíng)，年產(chǎn)能達350萬(wàn)條乘用車(chē)輪胎，其中部分為倍耐力品牌。此外，工廠(chǎng)還將面向沙特國內及地區市場(chǎng)，生產(chǎn)并銷(xiāo)售全新本土品牌輪胎。工廠(chǎng)選址于阿卜杜拉國王經(jīng)濟城的薩爾曼國王汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群內，該產(chǎn)業(yè)集群已于2月6日正式啟動(dòng)?！　”赌土⒆鳛閼鹇约夹g(shù)合作伙伴參與新工廠(chǎng)的建設，通過(guò)提供技術(shù)和商業(yè)支持來(lái)支持項目的發(fā)展，并根據其本地化戰略成為首家直接在沙特阿拉伯進(jìn)行生產(chǎn)的國際一線(xiàn)輪胎制造商。

　　4月15日，山東京博中聚新材料有限公司與深圳中集智慧托盤(pán)有限公司正式簽署戰略合作協(xié)議?！　「鶕f(xié)議安排，雙方將著(zhù)眼合成橡膠循環(huán)周轉箱應用、物流服務(wù)優(yōu)化、市場(chǎng)協(xié)同拓展及海外業(yè)務(wù)開(kāi)拓等領(lǐng)域，強強聯(lián)合、深化合作，共同推動(dòng)橡膠產(chǎn)業(yè)綠色轉型升級?！　≡诰┎┲芯劭偨?jīng)理劉曉與中集運載科技總經(jīng)理黃松的共同見(jiàn)證下，京博供需鏈中心總經(jīng)理王孝海與中集智慧托盤(pán)常務(wù)副總經(jīng)理莊建林分別代表雙方簽署協(xié)議。 　　劉曉表示：“此次戰略合作是京博中聚踐行綠色發(fā)展戰略的重要舉措。通過(guò)整合中集在循環(huán)包裝和智慧物流領(lǐng)域的優(yōu)勢資源，我們將為下游客戶(hù)提供更環(huán)保、更高效的供應鏈解決方案，共同提升產(chǎn)業(yè)價(jià)值?！?nbsp;　　黃松強調："京博中聚在合成橡膠領(lǐng)域的技術(shù)積累與中集的循環(huán)包裝解決方案具有高度互補性。我們將充分發(fā)揮自身的產(chǎn)品及服務(wù)優(yōu)勢，助力合作伙伴提升市場(chǎng)競爭力，實(shí)現全產(chǎn)業(yè)鏈的低碳轉型。"　　此次戰略合作，標志著(zhù)兩家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)將攜手打造從合成橡膠生產(chǎn)到終端應用的全鏈條綠色包裝解決方案。未來(lái)，中集智慧托盤(pán)將聯(lián)合更多產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，共同推進(jìn)橡膠行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，為國家“雙碳”目標的實(shí)現貢獻產(chǎn)業(yè)力量。

　　近日，印度權威研究機構USD Analytics發(fā)布《全球無(wú)氣輪胎市場(chǎng)發(fā)展評估報告》，通過(guò)對2025年至2032年市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的深入分析，預測該領(lǐng)域將迎來(lái)穩步擴張。數據顯示，2025年全球無(wú)氣輪胎市場(chǎng)規模預計為596億美元，并以年均5.3%的增速持續攀升，至2034年有望達到949億美元。技術(shù)驅動(dòng)與多元化應用場(chǎng)景　　報告指出，米其林、普利司通、固特異等頭部企業(yè)憑借技術(shù)積累占據主導地位，推動(dòng)無(wú)氣輪胎在軍用車(chē)輛、工程機械等場(chǎng)景加速滲透。與傳統充氣輪胎相比，無(wú)氣輪胎因無(wú)需充氣、抗穿刺性強、使用壽命長(cháng)等特性，顯著(zhù)降低了維護成本。近年來(lái)，其應用范圍逐步擴展至農業(yè)機械、共享出行領(lǐng)域。例如，日本東洋輪胎2023年為無(wú)人駕駛農業(yè)設備開(kāi)發(fā)的定制化無(wú)氣輪胎已進(jìn)入商業(yè)化測試階段，進(jìn)一步拓寬了市場(chǎng)邊界。區域市場(chǎng)分化顯著(zhù)　　從地域分布看，北美和歐洲仍是主要需求市場(chǎng)，但亞太與拉美地區的增長(cháng)潛力不容忽視。以中國和印度為例，兩國基建項目激增帶動(dòng)工程車(chē)輛需求，間接拉動(dòng)了無(wú)氣輪胎的采購量。此外，東南亞國家在電動(dòng)摩托車(chē)領(lǐng)域的政策扶持，也為無(wú)氣輪胎提供了增量空間。機遇與挑戰并存　　盡管市場(chǎng)前景向好，但行業(yè)仍面臨多重制約因素。一方面，無(wú)氣輪胎的生產(chǎn)成本較傳統輪胎高出30%-40%，主要源于高性能材料（如復合樹(shù)脂）和復雜成型工藝的投入；另一方面，消費者對產(chǎn)品性能的認知尚未完全建立。對此，普利司通在2024年財報中提出，將通過(guò)規?；a(chǎn)降低邊際成本，并計劃聯(lián)合車(chē)企開(kāi)展用戶(hù)教育項目?！　≈档米⒁獾氖?，電動(dòng)汽車(chē)的普及為無(wú)氣輪胎創(chuàng )造了新機遇。特斯拉近期公布的專(zhuān)利顯示，其下一代電動(dòng)卡車(chē)或采用無(wú)氣輪胎方案，以適配高載重需求。此外，國際橡膠研究組織（IRSG）數據顯示，2023年全球橡膠基材料研發(fā)投入同比增長(cháng)18%，其中約35%集中于無(wú)氣輪胎領(lǐng)域，預示著(zhù)技術(shù)迭代可能加速成本優(yōu)化進(jìn)程?！　SD Analytics在報告中建議，企業(yè)需平衡技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)推廣，同時(shí)關(guān)注政策合規性。例如，歐盟將于2025年實(shí)施的《可持續輪胎標準》可能對無(wú)氣輪胎的環(huán)保性能提出更高要求，這既是挑戰，也將成為行業(yè)升級的推動(dòng)力。

　　4月18日，中國航空輪胎產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重要進(jìn)展——桂林藍宇航空輪胎有限公司與寧夏神州輪胎有限公司先后通過(guò)民航局適航審定，成為國產(chǎn)C919大型客機的輪胎供應商。本土化配套取得突破　　據中國民用航空中南地區管理局4月18日公告，桂林藍宇航空輪胎有限公司自主研發(fā)的子午線(xiàn)航空輪胎正式獲得技術(shù)標準規定項目批準書(shū)（CTSOA）。此次認證涵蓋主輪胎和前輪胎兩大核心型號，標志著(zhù)國產(chǎn)民用航空子午線(xiàn)輪胎首次實(shí)現國產(chǎn)大飛機配套。此前一周（4月11日），寧夏神州輪胎有限公司研發(fā)的46×17.0R20 30PR航空子午線(xiàn)輪胎也通過(guò)西北地區管理局審定，其產(chǎn)品具備高載荷（最大承載超30噸）、高速度（適配起降時(shí)速380公里）等特性，滿(mǎn)足C919嚴苛工況需求。技術(shù)攻堅填補空白　　航空輪胎被稱(chēng)為“飛機的運動(dòng)鞋”，需承受極端溫度、高壓沖擊及復雜氣象條件。此前，全球航空輪胎市場(chǎng)長(cháng)期被米其林、普利司通等國際巨頭主導。此次兩家企業(yè)的突破，與國內材料科學(xué)的進(jìn)步密切相關(guān)。例如，神州輪胎采用的新型芳綸骨架材料，使輪胎抗沖擊性能提升20%；藍宇輪胎則通過(guò)仿生胎面花紋設計，優(yōu)化濕滑跑道抓地力。產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應顯現　　C919作為中國首款自主研制的大型客機，其供應鏈本土化率已超過(guò)60%。除輪胎外，2023年國產(chǎn)起落架、航電系統等關(guān)鍵部件相繼通過(guò)適航認證。據中國商飛數據，C919目前累計訂單已突破1200架，未來(lái)規?；桓秾⑦M(jìn)一步拉動(dòng)航空輪胎需求。國際航空運輸協(xié)會(huì )（IATA）預測，到2030年，全球航空輪胎市場(chǎng)規模將達58億美元，中國有望占據15%份額?！　⌒袠I(yè)分析指出，適航認證僅是第一步。航空輪胎需通過(guò)數萬(wàn)次起降測試驗證可靠性，后續量產(chǎn)穩定性仍面臨挑戰。目前，兩家企業(yè)正與中科院寧波材料所合作開(kāi)發(fā)耐高溫橡膠復合材料，以降低對進(jìn)口原材料的依賴(lài)。此外，民航局計劃在2025年前發(fā)布新版《航空輪胎適航審定指南》，或將細化環(huán)保與耐久性指標，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)迭代?！　〈舜握J證不僅強化了國產(chǎn)大飛機的供應鏈安全，也為中國高端制造參與全球航空市場(chǎng)競爭奠定了基礎。

　　國內輪胎龍頭企業(yè)中策橡膠近日宣布，將追加18億元投資用于5G綠色工廠(chǎng)二期擴建工程。該項目作為浙江省"千項萬(wàn)億"重大產(chǎn)業(yè)項目，位于杭州臨江高科園，計劃通過(guò)智能化升級與綠色工藝迭代，實(shí)現高端輪胎產(chǎn)能倍增?！　」_(kāi)信息顯示，其一期工程自2023年啟動(dòng)以來(lái)，僅用九個(gè)月即完成從土地摘牌到年產(chǎn)1000萬(wàn)條輪胎產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)的全流程，并于同年12月實(shí)現首條輪胎下線(xiàn)。通過(guò)應用5G通信、人工智能等技術(shù)，一期工廠(chǎng)生產(chǎn)效率提升達300%，產(chǎn)品研發(fā)周期縮短50%，單位能耗指標達到行業(yè)領(lǐng)先水平，成為輪胎行業(yè)數字化轉型的示范項目?！　贾莩?yáng)橡膠常務(wù)副總經(jīng)理張波透露，二期建設將在一期成功經(jīng)驗基礎上提速增效，重點(diǎn)布局新能源汽車(chē)專(zhuān)用輪胎研發(fā)生產(chǎn)。項目計劃通過(guò)優(yōu)化配方體系、創(chuàng )新胎面結構設計，提升輪胎在續航性能、靜音表現等關(guān)鍵指標上的競爭力。目前技術(shù)團隊已啟動(dòng)工藝參數驗證，設備選型與產(chǎn)線(xiàn)規劃同步推進(jìn)?！　⌒袠I(yè)分析指出，隨著(zhù)全球新能源汽車(chē)滲透率突破30%，配套輪胎市場(chǎng)需求持續擴容。中策橡膠此次產(chǎn)能擴張，既是對市場(chǎng)趨勢的積極回應，也體現了中國制造企業(yè)以技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)綠色轉型的戰略定力。數據顯示，2024年以來(lái)國內輪胎行業(yè)累計新增投資超900億元，智能化、低碳化已成為產(chǎn)業(yè)升級的核心方向。

　　海關(guān)總署4月18日發(fā)布的統計數據顯示，2025年第一季度中國輪胎出口延續增長(cháng)態(tài)勢。3月單月，全國橡膠輪胎出口總量達86萬(wàn)噸，同比增加11.1%；出口額約151.97億元，同比增長(cháng)10.4%。其中，充氣橡膠輪胎出口表現突出，單月出口量83萬(wàn)噸，同比增長(cháng)10.5%，折合數量為6229萬(wàn)條，同比增幅達12.4%?！　【C合1-3月數據，中國橡膠輪胎累計出口224萬(wàn)噸，同比增長(cháng)6.2%，出口總額約399.82億元，同比上升7%。充氣橡膠輪胎累計出口215萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5.9%，總量約1.69億條，同比增加9.3%。分月來(lái)看，1月出口量78萬(wàn)噸（+2.5%），2月59萬(wàn)噸（+4.4%），3月增速進(jìn)一步擴大，呈現逐月向好趨勢?！　‘a(chǎn)能端同步釋放增長(cháng)動(dòng)力。國家統計局數據顯示，3月國內橡膠輪胎外胎產(chǎn)量約1.07億條，同比增長(cháng)4.4%；一季度總產(chǎn)量達2.84萬(wàn)億條，同比增幅持平。行業(yè)投資熱度高漲，2024年以來(lái)新增項目總投資超900億元，預計新增產(chǎn)能規模突破3.5億條，為出口提供穩定供應保障?！　》治鲋赋?，出口數據的穩步增長(cháng)體現了中國輪胎制造業(yè)在成本控制、技術(shù)迭代及全球化布局方面的綜合優(yōu)勢。隨著(zhù)海外市場(chǎng)需求持續恢復，疊加國內產(chǎn)能優(yōu)化，中國輪胎行業(yè)有望進(jìn)一步鞏固國際市場(chǎng)地位。