- 來(lái)源：車(chē)轅車(chē)轍網(wǎng)
- 瀏覽數：388
- 發(fā)布時(shí)間：2024-12-12
- 分享到：
2024年12月11日——領(lǐng)先的輪胎制造商和復合材料創(chuàng )新專(zhuān)家米其林與制動(dòng)解決方案設計、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)導者布雷博簽署了一項全球協(xié)議，以充分利用雙方智能解決方案的潛力，全面革新車(chē)輛性能，并為駕駛者提供極致的安全性和舒適性標準。
在此次合作中，米其林和布雷博將各自的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)相結合：米其林具備行業(yè)領(lǐng)先的輪胎建模和算法開(kāi)發(fā)，布雷博則擁有卓越的制動(dòng)系統、車(chē)輛建模和人工智能技術(shù)。
這項創(chuàng )新依賴(lài)于米其林互聯(lián)解決方案軟件之間的實(shí)時(shí)數據交換，為布雷博的創(chuàng )新 SENSIFY? 制動(dòng)系統提供輪胎抓地力數據。得益于輪胎的這些獨特性，工程師能夠以極高的精度微調制動(dòng)系統，從而進(jìn)一步增強SENSIFY的特性。
米其林的輪胎互聯(lián)解決方案得益于集團在輪胎開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的輪胎物理建模和模擬方面公認的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)。憑借在實(shí)時(shí)車(chē)輛數據分析方面的獨特專(zhuān)業(yè)知識，米其林開(kāi)發(fā)出了一系列軟件，能夠為車(chē)輛提供諸如磨損（Michelin SmartWear）、負載（Michelin SmartLoad）和抓地力（Michelin SmartGrip）等的實(shí)時(shí)信息。米其林的軟件更是適用于所有輪胎品牌。
布雷博SENSIFY? 為制動(dòng)系統樹(shù)立了新的行業(yè)標桿，專(zhuān)為現代化車(chē)輛開(kāi)發(fā)。其高度的靈活性、可擴展性和適配性使其易于集成到任何模型中。SENSIFY?將布雷博享譽(yù)全球的制動(dòng)部件與數字大腦相結合，利用人工智能、算法和傳感器獨立控制每個(gè)車(chē)輪。設計上兼顧了卓越的駕駛體驗和更高的安全性，使其在眾多先進(jìn)制動(dòng)系統中脫穎而出。
初始測試的模擬環(huán)節和實(shí)測環(huán)節的表現令人振奮。在第一階段，米其林的輪胎模型和算法與布雷博的智能制動(dòng)模型和車(chē)輛模擬在一個(gè)完全虛擬的環(huán)境中集成在一起。在第二階段，在米其林研發(fā)中心的賽道上進(jìn)行了物理測試，并確認了模擬結果。
測試表明，在不同條件下，使用相同輪胎且ABS介入時(shí)，制動(dòng)距離最多可縮短4米（13英尺）?？紤]到4米已接近車(chē)身的平均長(cháng)度，這樣的結果令人印象深刻。
此外，制動(dòng)系統還顯示出更快的響應時(shí)間、更小的牽引力損失、更好的橫向穩定性，并且沒(méi)有出現車(chē)輪抱死的情況。所有這些因素都有助于提供更平穩、更舒適的駕駛體驗。
米其林集團汽車(chē)原配業(yè)務(wù)線(xiàn)總裁Serge Lafon評價(jià)道：“我們很高興能與布雷博這樣的行業(yè)領(lǐng)導品牌攜手合作。雙方對創(chuàng )新和卓越的共同追求使我們在提高用戶(hù)安全性方面向前邁出了新的一步。讓客戶(hù)安心并盡可能長(cháng)時(shí)間使用輪胎是米其林的核心目標，這在保護客戶(hù)購買(mǎi)力的同時(shí)也保護了環(huán)境。如今，米其林是一家‘數據驅動(dòng)型公司’，模擬和軟件開(kāi)發(fā)是實(shí)時(shí)監測輪胎的重要工具。米其林和布雷博正在共同為當前汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)的未來(lái)車(chē)輛打造獨特的解決方案?！?/span>
“在布雷博，我們相信技術(shù)和人工智能的力量，”布雷博首席執行官 Daniele Schillaci 表示，“事實(shí)上，我們正日益成為一家將軟件功能與我們在車(chē)輛輪邊技術(shù)專(zhuān)長(cháng)相結合的公司，并以獨特的專(zhuān)業(yè)知識掌控卡鉗、制動(dòng)盤(pán)和摩擦材料的配合。SENSIFY? 代表了制動(dòng)領(lǐng)域的新標準，助力實(shí)現零事故的愿景。此次與米其林的合作伙伴關(guān)系彰顯了汽車(chē)行業(yè)合作和創(chuàng )新的力量?！?/span>